ย้อนอดีตรถส่งเต้าหู้ TOYOTA COROLLA AE86

Corolla AE86 คือรถสปอร์ตที่เกิดขึ้นมาในยุคเดียวกับ BMW e30 รุ่น 318is ถือเป็นรถรุ่นพิเศษของ Toyota ที่มีโครงสร้างวิศวกรรมขั้นพื้นฐานเหมาะสมกับสไตล์การขับที่สนุกสนาน AE86 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อมอบการขับขี่ที่น่าประทับใจสำหรับวัยรุ่นในยุค 80′ มันเปลี่ยนสถานะจากรถจ่ายกับข้าวของแม่บ้านญี่ปุ่นสู่ตำนานรถดริฟต์จากประสิทธิภาพและความลงตัวของระบบขับเคลื่อน 

ทรงแบบสปอร์ตคูเป้ 2 ประตูพร้อมฝาท้ายแบบแฮตช์แบ็กของ AE86 มีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า Toyota Trueno จากความนิยมในอดีตจนถึงปัจจุบัน AE86 สร้างตำนานรถส่งเต้าหู้ในการ์ตูนเรื่อง initial D Toyota AE86 ผลิตในปี ค.ศ. 1983-1987 มีรหัสตัวถังแยกย่อยทั้ง AE85 และ AE86 โดยมีรูปลักษณ์ที่ถูกปรับเปลี่ยนแล้วใช้ชื่อรุ่นว่า Toyota LEVIN สำหรับ Toyota AE85 เป็นรถรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ 1,452 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ รหัส 3A-U หลังจากนั้น AE86 ที่ถูกขัดเกลาสมรรถนะของการขับให้ดีด้วยการอัพเครื่องยนต์เพิ่มความจุ และแรงม้าก็คลอดตามออกมา

มิติตัวถังของ Toyota AE86 มีความยาวฐานล้อ 2,430 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหน้า 1,355 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหลัง 1,345 มิลลิเมตร ยาว 4,180 มิลลิเมตร กว้างแค่ 1,625 มิลลิเมตร และสูงเพียงแค่ 1,335 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถทั้งคัน 1090 กิโลกรัม ความจุถังเชื้อเพลิง 50 ลิตร 

เครื่องยนต์ของสิงห์นักดริฟต์รุ่นนี้ วางเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4A-GEU แบบ 4 กระบอกสูบ ขนาด 1.6 ลิตร ปริมาตรความจุ 1,587 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ 81.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 77.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.4:1 เป็นเครื่องยนต์ทวินแคม 4 วาล์วต่อสูบ (DOHC) มีกำลังสูงสุด 130 แรงม้า (PS) (128 bhp) หรือ 95 กิโลวัตต์ ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตัน-เมตร (110 ปอนด์-ฟุต) (15.2 กิโลกรัม-เมตร) ที่ 5,200 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังวางเกียร์ธรรมดา T50 5-speed manual หรือเกียร์อัตโนมัติ A42DL 4-speed automatic รถดริฟต์ในตำนาน Toyota AE86 วางเครื่องยนต์ตามยาว ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หลัง ระบบบังคับเลี้ยวใช้พวงมาลัยแรคแอนพีเนียน ระบบรองรับหรือช่วงล่าง ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริง โช็กอัพและกันโคลง ช่วงล่างหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม 4 Link ล้อขอบ 13 นิ้ว เล็กจนโดนแซวว่าเป็นล้อและยางแบบหนังสติ๊ก! ยัดยางเส้นเล็กแก้มสูงปรี๊ดไซส์ 185/70 HR13 ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง โดยมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของจานเบรกหน้า 234 มิลลิเมตร หลัง 231 มิลลิเมตร 

Corolla AE86 ได้รับการออกแบบให้มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักที่สมดุล น้ำหนักตกที่ด้านหน้าและด้านหลังเท่ากันที่ตัวเลข 50/50 ติดตั้งเฟืองท้าย Limited Slip Differential เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาจากโรงงาน เครื่องยนต์ 4 A-GE แบบไม่มีระบบอัดอากาศ 130 แรงม้า ที่โคตรทน เนื่องจากเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง AE86 รุ่น Trueno ที่แปลว่า ฟ้าคำราม ใช้ไฟหน้าแบบป็อบอัพ ส่วน AE86 รุ่น Leven ที่แปลว่า สายฟ้าฟาด นั้น ใช้ไฟหน้าแบบปกติ เจ้า AE86 หรือ ฮาจิโรคุ ในภาษาญี่ปุ่น สร้างชื่อในด้านของความสนุกหลังพวงมาลัย จากการใช้เครื่องยนต์รอบจัดพร้อมปั่นยางให้หมุนฟรีทิ้งในสไตล์รถแข่งที่วัยรุ่นคลั่งไคล้ Toyota พยายามสานต่อความสำเร็จของ AE86 ด้วยรถสปอร์ตขับหลังรุ่น GT86 ซึ่งใช้เครื่องยนต์สูบนอนของ Subaru เป็นรถคูเป้สองประตูที่มีพื้นฐานเรียบง่าย แม้จะเร็วกว่า AE86 แต่ Toyota GT86 ยังขาดความเฉียบคมและความสมดุลที่แตกต่างจากรถรุ่นพี่ในอดีต แต่รถทั้งสองยุคของ Toyota ก็ขับขี่ได้อย่างเร้าใจและเอาไปแต่งหล่อเพิ่มความโหดได้สมใจอยากเหมือนเดิม.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arco
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

ที่มาของเนื้อหา : www.thairath.co.th

(Visited 37 times, 1 visits today)

Facebook Comments

ที่เกี่ยวข้อง