ยางคือชีวิต MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

ซุปเปอร์คาร์ Ferrari 488 Pista โฉมใหม่ทุกคันในสายการผลิตจะมาพร้อมยางสมรรถนะสูง Michelin Pilot Sport Cup 2 K2 ที่พัฒนาขึ้นมาเป็นพิเศษ โดยใช้ยางล้อหน้าขนาด 245/35 ZR20 และยางล้อหลังขนาด 305/30 ZR20

ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 K2 ได้รับการออกแบบขึ้นมาเพื่อใช้กับ Ferrari 488 Pista โดยเฉพาะ เพื่อจับม้าลงพื้นและเพื่อส่งถ่ายแรงยึดเกาะระดับสูงสุด Pilot Sport Cup 2 K2 เป็นยางสำหรับสนามแข่งที่ใช้วิ่งบนถนนได้รุ่นล่าสุดของ Michelin เมื่อเทียบกับยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 ของ Ferrari 458 Speciale แล้ว ยางรุ่นล่าสุดนี้ทำเวลาวิ่งต่อรอบได้ดีกว่า สมรรถนะการยึดเกาะถนนสูงกว่า และช่วยให้การบังคับควบคุมบนการขับรุนแรงแบบสปอร์ตซุปเปอร์คาร์ทำได้ดียิ่งกว่า อีกทั้งยังให้สมดุลของความปลอดภัยและความเพลิดเพลินขณะการขับขี่ได้อย่างเหนือชั้น จึงเหมาะสมต่อการขับขี่ประจำวันบนท้องถนนและตอบโจทย์คุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับสนามแข่ง

ยาง Michelin รุ่นนี้พัฒนาขึ้นจากความร่วมมือกันระหว่าง Michelin กับ Ferrari โดยใช้เวลาในการพัฒนาและปรับแต่งนานถึง 14 เดือน ผ่านการจำลองเสมือนจริงเชิงพลวัต ทั้งนี้ เพื่อให้มั่นใจว่ายางมีคุณลักษณะตรงตามที่ทีมวิศวกรของ Ferrari กำหนดไว้สำหรับ 488 Pista ใหม่ ผลที่ได้คือยางรถรุ่นใหม่ที่ให้การยึดเกาะในระดับสูงมาก มีสมรรถนะการใช้งานคงที่ และคงสมดุลของล้อหน้าและล้อหลังได้อย่างดีเยี่ยม

กระบวนการพัฒนาที่ใช้เวลานานนี้เป็นผลให้มีการผลิตและทดสอบยางต้นแบบกว่า 1,100 เส้น รวมถึงการทดสอบในสนามอย่างเข้มข้นเป็นระยะทางรวมถึง 1,800 กิโลเมตร ณ ศูนย์ทดสอบของ Michelin ที่เมืองลาดูซ์ในฝรั่งเศส รวมทั้งที่สนามแข่งฟิโอราโนและที่เมืองนาร์โดในอิตาลี

นวัตกรรมล่าสุดนี้รังสรรค์ขึ้นจากการผสมผสานเทคโนโลยีจากกีฬามอเตอร์สปอร์ต ซึ่งรวมทั้งเทคโนโลยีมัลติ-คอมปาวด์ ที่มีการนำส่วนผสมของเนื้อยางที่ต่างสูตรกันมาใช้ในบริเวณด้านในและด้านนอกของหน้ายาง หนึ่งในสูตรเหล่านี้ได้แก่ส่วนผสมที่มอบ “การยึดเกาะเป็นพิเศษ” โดยให้พลังการยึดเกาะถนนในระดับสูงที่สม่ำเสมอคงที่แม้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย Michelin Pilot Sport Cup 2 ประกอบด้วยสองนวัตกรรมโดดเด่น ดังนี้

– หน้ายางปรับดีไซน์ใหม่ พร้อมกับความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นของแก้มยางเพื่อลดแรงบิดแนวขวาง ช่วยในการเข้าโค้งได้เร็วขึ้น

– เข็มขัดรัดหน้ายางผลิตจากไฟเบอร์อะรามิด (Aramid) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการควบคุม

ปิแอร์ ชาปูต์ (Pierre Chaput) ผู้ออกแบบยางให้กับ Ferrari 488 Pista กล่าวว่า “ความมุ่งมั่นของ Ferrari เป็นแรงผลักดันให้เรามุ่งพัฒนายางที่ล้ำด้วยเทคโนโลยีเพื่อใช้กับ 488 Pista ซึ่งเพิ่มขีดความสามารถด้านสมรรถนะการยึดเกาะสูงขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับ 458 Speciale เป้าหมายในการพัฒนาเวลาต่อรอบนั้นยิ่งท้าทายขึ้นไปอีกเพราะเราจะต้องทำให้ Michelin Pilot Sport Cup 2 ง่ายต่อการควบคุม เพื่อให้ผู้ขับขี่ 488 Pista ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่เพลิดเพลินอย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะมีทักษะการขับในระดับใด และจากการนำอุปกรณ์เสมือนจริงมาใช้อย่างกว้างขวางในโครงการนี้ ช่วยให้เราสามารถผลิตยางที่มีหน้าสัมผัสมากที่สุดเพื่อการยึดเกาะที่เป็นเยี่ยมในทุกสภาวะ และรับประกันได้ถึงสมรรถนะด้านความปลอดภัย เช่น ในกรณีเกิดอาการเหินน้ำ (Aquaplaning) ว่าอยู่ในระดับเดียวกับยางของ 458 Speciale

Ferrari 488 Pista มีรายละเอียดของรูปทรงที่ยังคงยึดโยงกับรุ่น 488 GTE แอร์โรพาร์ท กับรูปทรงที่ขัดเกลาใหม่ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศดีขึ้นกว่าเดิม 20% การปรับปรุงยังรวมไปถึงขั้นตอนของการลดน้ำหนักลงไปอีก 90 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับ 488 GTE รุ่นมาตรฐาน ช่วงล่างระบบเบรกและล้อ มีการปรับปรุงให้สมรรถนะของการทำงานดีขึ้น

เครื่องยนต์ของ Ferrari 488 Pista เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบ V8 อัดอากาศด้วยเทอร์โบคู่ โดยเทอร์โบหนึ่งตัวรับผิดชอบบูสต์อากาศให้กับกระบอกสูบฝั่งเดียวทั้ง 4 ตำแหน่ง เครื่องยนต์วางทำมุม 90 องศา เพื่อช่วยเรื่องการระบายความร้อนกับความจัดจ้านของรอบเครื่อง หัวใจ V8 ที่ถูกจูนให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้นวางอยู่กลางลำตัวและขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หลัง อัตราส่วนการกระจายน้ำหนักไม่ค่อยดีเท่าที่ควร โดยมีน้ำหนักกระจายอยู่ด้านหน้า 41.5% และที่ด้านหลัง 58.5% น้ำหนักตกลงไปที่ล้อหลังเยอะไปนิด ฝาสูบใหม่ ท่อไอดีใหม่ อินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ แถมด้วยไส้ในของเครื่องยนต์พวกลูกสูบ วาล์วและข้อเหวี่ยงถูกปรับตั้งให้รับแรงได้มากขึ้น แคมชาร์ปน้ำหนักเบา สลักลูกสูบ และก้านสูบ ผลิตจากไททาเนียม เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความคงทน

กำลังของเครื่อง V8 ทวินเทอร์โบ เค้นออกมาได้มากถึง 710 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์สูงมากถึง 8,000 รอบต่อนาที จัดจ้านราวกับเครื่องยนต์ไม่มีระบบอัดอากาศกันเลยทีเดียว ส่วนแรงบิดสูงสุดไม่ต้องพูดถึงกับซุปเปอร์คาร์ระดับพิเศษคันนี้ แรงบิดมากกว่ารถหัวลากบางรุ่นที่ 770 นิวตันเมตร ที่ย่าน 3,000 รอบต่อนาที เป็นแรงบิดสูงสุดในบรรดาเครื่องยนต์ V8 ที่ Ferari เคยผลิตนับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทจนมาถึงทุกวันนี้

Ferrari 488 Pista ใช้ระบบส่งกำลังแบบ 7 สปีด คลัตช์คู่ เป็นเกียร์ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากเกียร์ F1 ระบบส่งกำลังได้รับการปรับแต่งอัตราทดใหม่เพื่อให้มีความเหมาะสมกับการจับม้าลงพื้น ชุดกระจายแรงบิด ferrari variable torque management strategy ทำหน้าท่ีถ่ายเทแรงบิดให้มีความเหมาะสม

เมื่อพละกำลังมีความรุนแรงมากยิ่งขึ้น ล้อ ยาง และเบรกก็ต้องลงไม้ลงมือปรับแต่งให้พอดิบพอดีกับเรี่ยวแรงมหาศาล เบรกหน้า 6 พอต พร้อมจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ส่วนเบรกหลังเป็นแบบ 4 พอตกับจานคาร์บอนเซรามิกอีกเช่นกัน ไม่ต้องกลัวว่าเบรกหนักๆ แล้วจะร้อนจนเอาไม่อยู่ ล้ออัลลอยลายใหม่ลดน้ำหนักใต้สปริงได้อีกเล็กน้อย ขนาด 20 นิ้ว ตามสูตรรถแรงขับหลังที่ต้องจัดยางแบบหน้าเล็กหลังใหญ่ ยางหน้า 245/35ZR20 ส่วนยางหลังเล่นเต็มสูบไซส์ 305/30ZR20 ยางสปอร์ตประสิทธิภาพสูง Michelin รุ่น Pilot Sport Cup 2 K2 หมดกังวลเรื่องสมรรถนะของยาง เนื่องจากรถซุปเปอร์คาร์ใช้กันให้เพียบ หากยางไม่ดีจริงมีหวังวิ่งแหกโค้งลงข้างทาง

กำลัง 710 แรงม้า พร้อมแรงบิด 770 นิวตันเมตร ถีบให้ Ferrari 488 Pista จัดหนักได้สาแก่ใจเศรษฐีตีนผี อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 2.85 วินาที เร็วสูสีกับ McLaren 675LT ราคา 39 ล้านบาทกันเลยทีเดียว Ferrari 488 รุ่นพิเศษ Pista พร้อมยางประสิทธิภาพสูงลิบ Michelin รุ่น Pilot Sport Cup 2 K2 ยางสุดกึ๋นต้องคู่กับรถบ้าพลังที่แท้ทรู! 

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

ที่มาของเนื้อหา : www.thairath.co.th

(Visited 5 times, 1 visits today)

About The Author

ที่เกี่ยวข้อง

LEAVE YOUR COMMENT

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น